比亞迪發(fā)布e平臺(tái)3.0:打造閉眼買,放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車
9月8日,比亞迪正式發(fā)布了純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0。e平臺(tái)3.0具有智能、高效、安全、美學(xué)四大特點(diǎn),解決新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面等用戶體驗(yàn)痛點(diǎn),大幅提升智能駕駛體驗(yàn),打造閉眼買、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車。新一代e平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋,并將繼續(xù)對(duì)行業(yè)開(kāi)放共享,有望將全球智能電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程提速至少三年。
基于e平臺(tái)3.0打造的概念車ocean-X首次亮相,定位中型高性能運(yùn)動(dòng)轎車,采用刀片電池車身一體化設(shè)計(jì)、八合一動(dòng)力總成和四驅(qū)架構(gòu),刷新性能和智能駕駛體驗(yàn)新高度。
比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上表示, e平臺(tái)3.0是比亞迪多年知行合一的產(chǎn)物,是比亞迪在新能源汽車變革中,從上半場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向下半場(chǎng)智能化的最關(guān)鍵布局,是下一代電動(dòng)車的搖籃,助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。比亞迪的新能源整體解決方案,包括從能源的獲取、存儲(chǔ)再到應(yīng)用,打造一個(gè)零排放的生態(tài)閉環(huán),用切實(shí)行動(dòng)為地球降溫1℃。
在安全上,e平臺(tái)3.0不僅延續(xù)使用了超安全刀片電池,并將刀片電池與整個(gè)車身融為一體,打造了純電專屬的傳力路徑,讓整車剛性再加強(qiáng),具備全球法規(guī)超五星安全的能力,在頂級(jí)燃油車型上很難達(dá)到的強(qiáng)度,在e平臺(tái)3.0打造的車型上能輕松做到,讓燃油汽車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的上限成為純電動(dòng)汽車的下限。
在高效上,通過(guò)標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成,最大行駛里程突破1000km;全球首創(chuàng)的電驅(qū)升壓快充技術(shù),充電5分鐘,最大行駛里程可達(dá)150km;首創(chuàng)動(dòng)力電池直冷直熱技術(shù),可將熱效率最大提升20%,并降低能量損耗;寬溫域高效熱泵系統(tǒng),打破傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)分立的邊界,可充分利用環(huán)境、動(dòng)力總成,甚至乘員艙和動(dòng)力電池的余熱,開(kāi)源和節(jié)流并重,可實(shí)現(xiàn)-30℃到60℃的寬域工作溫度,將冬季續(xù)航里程最大提升20%;全新電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),零百加速快至2.9秒,讓用戶在享受四驅(qū)電動(dòng)車的高性能的同時(shí),僅消耗兩驅(qū)車的能耗。
在智能上,基于整車控制的融合創(chuàng)新,e平臺(tái)3.0將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu),分為智能動(dòng)力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控,提升了系統(tǒng)交互效率。e平臺(tái)3.0將整車的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能深度融合,充分利用電機(jī)快速響應(yīng)的特性,開(kāi)發(fā)出行業(yè)首個(gè)動(dòng)力域控制器,并于海豚車型搭載。比亞迪的智能座艙域,智能車控域已經(jīng)量產(chǎn),是中國(guó)首個(gè)將域控制器量產(chǎn)的企業(yè)。軟件上,比亞迪自主研發(fā)了軟硬件解耦的車用操作系統(tǒng)BYD OS,為高級(jí)別的智能駕駛,提供高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作體系。
在美學(xué)上,通過(guò)高效集成,突破設(shè)計(jì)中車輛空間和總體布置的桎梏,為美學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)新的想象。整車的前后懸更短,軸距更大,人的空間大幅拓展;更低的車身姿態(tài),更長(zhǎng)的軸距設(shè)計(jì)為整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提供了更自由的發(fā)揮空間,整車的風(fēng)阻系數(shù)(Cd)可低至0.21。
e平臺(tái)3.0打造的首款車型海豚已經(jīng)上市,現(xiàn)場(chǎng)亮相的ocean-X是基于e平臺(tái)3.0中型車平臺(tái)打造的,將采用刀片電池車身一體化設(shè)計(jì)、八合一動(dòng)力總成、四驅(qū)架構(gòu)、電驅(qū)升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智能域控制架構(gòu),在安全、續(xù)航、充電、智能、美學(xué)方面全面超越現(xiàn)有電動(dòng)汽車,是真正的閉眼買、放心開(kāi)的智能電動(dòng)汽車。
打破產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)分工壁壘,以用戶體驗(yàn)為原點(diǎn),整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)和制造能力融合創(chuàng)新,才是新能源汽車?yán)^續(xù)進(jìn)化的正確路徑。最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪新能源乘用車8月銷量高達(dá)60508,再度刷新中國(guó)紀(jì)錄。
比亞迪e平臺(tái)1.0實(shí)現(xiàn)了三電關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)化,e平臺(tái)2.0實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵系統(tǒng)平臺(tái)化,通過(guò)集成式的融合創(chuàng)新,為純電產(chǎn)品帶來(lái)明顯優(yōu)勢(shì)。歷經(jīng)18年的創(chuàng)新和迭代,e平臺(tái)3.0實(shí)現(xiàn)了整車架構(gòu)平臺(tái)化,充分發(fā)揮電動(dòng)化智能化優(yōu)勢(shì)。相信在e平臺(tái)3.0的賦能后,比亞迪純電動(dòng)車型將獲得更大的發(fā)展。
關(guān)注比亞迪
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)26年的高速發(fā)展,已由成立之初的20人壯大到今天的23萬(wàn)人,并在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、新能源車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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當(dāng)體育賽事遇上8K超高清技術(shù) 會(huì)是什么樣的視聽(tīng)體驗(yàn)?zāi)?/a>
9月2日-7日,2021年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)(以下簡(jiǎn)稱服貿(mào)會(huì))在北京舉行,本屆服貿(mào)會(huì)以數(shù)字開(kāi)啟未來(lái),...
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全新自動(dòng)化無(wú)人店亮相東京 為消費(fèi)者提供全新購(gòu)物體驗(yàn)
2021年9月2日,位于日本東京都江東區(qū)NTT Data本部大樓食堂的無(wú)人店——CATCH&GO正式開(kāi)業(yè)。這是日本NTT...
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國(guó)家工信部答復(fù)丁磊提案 制定動(dòng)力電池強(qiáng)制性國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
今年,全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易CEO丁磊分別向國(guó)家財(cái)務(wù)部、工業(yè)和信息化部等多部門提交了關(guān)于推動(dòng)電子發(fā)票報(bào)銷...
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蘋果官宣9月15日召開(kāi)發(fā)布會(huì) 將搭載蘋果最新的A系列芯片
9月8日凌晨,蘋果正式在官網(wǎng)宣布今年的秋季新品發(fā)布會(huì),將于北京時(shí)間9月15日凌晨1:00舉行,由于全球疫情...
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iPhone14機(jī)模被曝光 改用前置打孔設(shè)計(jì)整機(jī)全面升級(jí)
對(duì)于即將到來(lái)的iPhone 13,你是否會(huì)購(gòu)...
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大疆新一代手機(jī)云臺(tái)OM5發(fā)布 定價(jià)999元自帶延長(zhǎng)桿
本周,大疆正式發(fā)布DJI OM 5手機(jī)云臺(tái)...
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騰訊和網(wǎng)易等網(wǎng)絡(luò)游戲企業(yè)被約談 嚴(yán)格落實(shí)未成年人防沉迷規(guī)定
9月9日消息,昨日,中央宣傳部、國(guó)家新...
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