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中國(guó)西南地區(qū)制造“史上最大船舶”下水

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新社重慶9月23日電 (記者 鐘旖)記者23日從重慶市涪陵區(qū)獲悉，由中國(guó)船舶集團(tuán)所屬重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱川東船舶重工)建造的13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船首制船當(dāng)日順利下水。這是中國(guó)西南地區(qū)迄今為止承接建造的史上最大載重量船舶。

據(jù)介紹，該船舶由川東船舶重工為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)公司建造，總長(zhǎng)130米左右，型寬22米左右，型深12米左右，全船鋼材重量超3000噸，管系長(zhǎng)度近3萬(wàn)米，電纜長(zhǎng)度11萬(wàn)米。

川東船舶重工總經(jīng)理王波稱，2020年2月疫情期間，川東船舶重工與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)公司通過(guò)“網(wǎng)簽”達(dá)成了2艘13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同。該系列船是在傳統(tǒng)船型基礎(chǔ)上經(jīng)優(yōu)化升級(jí)后，具備綠色、智能、環(huán)保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學(xué)品船，也是川東船舶重工自建廠以來(lái)建造的最大噸位船舶，船舶體量、建造質(zhì)量、工期要求都面臨全新挑戰(zhàn)。

王波介紹，在船舶建造過(guò)程中，該公司積極開(kāi)展先進(jìn)制造工藝技術(shù)推廣應(yīng)用和攻關(guān)，如推行不銹鋼板雙面埋伏焊、無(wú)碼裝配等工藝技術(shù)，將大量船臺(tái)舾裝工作前移，攻克兩大總段超大超重合攏難題等，既提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，又縮短建造工期、降低成本，創(chuàng)造了川東船舶下水完整性新記錄。

記者獲悉，川東船舶重工自2005年開(kāi)工建造第一艘不銹鋼化學(xué)品船以來(lái)，先后為全球多個(gè)國(guó)家建造了特種化學(xué)品船50多艘，是世界上建造中小型特種化學(xué)品船數(shù)量最多的船舶企業(yè)之一。當(dāng)天，川東船舶重工與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)簽訂的8000載重噸不銹鋼化學(xué)品船訂單也正式開(kāi)工建造。(完)

標(biāo)簽： 中國(guó) 西南地區(qū) 制造 史上

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