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全國首條開放道路無人駕駛巴士線路將于年底實現(xiàn)正常運行

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)北京10月27日電 (馬帥莎)2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會日前在江蘇無錫舉辦，展覽期間，全國首條開放道路無人駕駛巴士免費體驗線路引發(fā)關注。據(jù)悉，該無人駕駛巴士體驗線路位于無錫錫東新城商務區(qū)，區(qū)內(nèi)共有6輛無人小巴，將于年底實現(xiàn)正常運行。

據(jù)介紹，無人駕駛巴士運行路線一共3條，單程均在6公里以內(nèi)。3條運營線路共配置有6輛無人小巴、5個小型立牌式小巴接駁站牌還有1個候車亭，可以為體驗者提供接駁車輛實時信息服務。居民可通過微信小程序預約體驗自動駕駛短途接駁服務，實現(xiàn)全程數(shù)字化接駁。此外，每輛小巴還配有經(jīng)過專門培訓的安全員，可以引導乘客安全落座。

無人小巴車輛包括車輛主體、硬件平臺以及自動駕駛系統(tǒng)三大部分，外觀上以藍色為主，輔以黑色線條。裝在小巴前部的攝像頭能對紅綠燈進行感知識別，可以檢測80m以內(nèi)的紅燈、綠燈、黃燈以及不亮燈。

小巴前部還裝有設備，用來實時監(jiān)控安全員狀態(tài)，當安全員發(fā)生打哈欠、接打電話等異常行為時，及時發(fā)出語音提醒；激光雷達分別安裝位置在小巴車身前部左右兩邊及尾部，可以識別車道內(nèi)還有車道邊緣的障礙物，包括普通車輛、大車、行人、自行車等。

小巴接駁線路上還建設了較為完善的車聯(lián)網(wǎng)路側基礎設施，為車輛安全穩(wěn)定運行提供保障。在相關信號控制交叉口，還采用“小巴優(yōu)先”信號控制策略，減少車輛在交叉口的延誤時間，提升百姓的公共交通出行體驗。

中國航天科工集團一院所屬航天大為相關負責人介紹說，“在本次項目中我們將自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術相結合，路側收集的豐富的感知數(shù)據(jù)通過邊緣計算設備分析處理可將信息實時發(fā)送給自動駕駛車輛，讓自動駕駛車輛能夠更加安全平穩(wěn)地運行?！?/p>

該項目融合了5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術，在開放式道路的基礎上安裝有十余類涵蓋感知、監(jiān)控、誘導、發(fā)布等功能的外場設施，為實現(xiàn)安全暢行提供精準數(shù)據(jù)支撐。項目覆蓋當?shù)囟鄠€居民小區(qū)，實現(xiàn)了居民區(qū)到地鐵站的點對點接駁服務，解決居民出行最后一公里。

據(jù)悉，到今年底，3條從居民小區(qū)到地鐵站、公交車站的線路將細化、優(yōu)化，所有錫東新城的居民都可線上預約乘坐。(完)

標簽： 巴士 將于 正常運行

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