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太錫鐵路太子城至崇禮段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京10月28日訊 中國鐵路北京局集團有限公司發(fā)布消息稱，10月27日11時，隨著55001次檢測列車從太子城站開出，標志著2022年冬奧會配套工程太錫鐵路太子城至崇禮段正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計于11月10日結(jié)束。

據(jù)悉，太錫鐵路太子城至崇禮段南起太子城奧運村核心區(qū)，北至崇禮城區(qū)，是確保2022年冬奧會的重要交通保障工程。太錫鐵路太子城至崇禮段，正線全長15.864km，其中隧道2座共14.434km，橋梁1座0.242km，橋隧總長14.678km，橋隧比92.5%，新建崇禮車站1座,站房面積3500平方米。該段工程主要技術(shù)標準為國鐵I級、單線，設(shè)計時速160km。

據(jù)介紹，太錫鐵路太子城至崇禮段聯(lián)調(diào)聯(lián)試分為動態(tài)檢測和運行試驗兩個階段進行，其中，動態(tài)檢測：主要以線路設(shè)計速度為目標，通過檢測列車、綜合檢測列車、試驗動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對牽引供電、接觸網(wǎng)、遠動、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能進行評價和驗證；驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等是否滿足相關(guān)標準，對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進行檢測，為動態(tài)驗收提供技術(shù)依據(jù)。運行試驗：主要通過列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗在設(shè)備故障、突發(fā)事件和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力；為完善科學合理的運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

標簽： 子城 崇禮 鐵路

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