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能源保供 | 內(nèi)蒙古：煤礦滿負(fù)荷生產(chǎn) 外運(yùn)“萬(wàn)噸大列”裝載量翻番

來(lái)源：央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息：秋冬季來(lái)臨，全力以赴保電、保煤、保暖，是全國(guó)能源行業(yè)最緊要的責(zé)任。內(nèi)蒙古是我國(guó)重要的能源保障基地，目前，這里的煤炭產(chǎn)能如何？外運(yùn)又是否順暢呢？

門克慶煤礦位于鄂爾多斯市烏審旗，地質(zhì)儲(chǔ)量22.8億噸，核采儲(chǔ)量14.9億噸，核定產(chǎn)能為年產(chǎn)800萬(wàn)噸，平均每天生產(chǎn)煤炭2萬(wàn)多噸。

記者通過(guò)調(diào)度室的監(jiān)控看到，地下采掘工作面采掘設(shè)備正在有條不紊地切割煤炭，切割下來(lái)的煤炭在傳送帶上，連續(xù)不斷地被輸送到地面上的儲(chǔ)煤倉(cāng)里，這些原煤經(jīng)過(guò)洗選之后，將會(huì)裝車發(fā)運(yùn)。門克慶煤礦負(fù)責(zé)人告訴記者，眼下，整個(gè)產(chǎn)區(qū)都在滿負(fù)荷進(jìn)行生產(chǎn)，門克慶煤礦地下地質(zhì)條件復(fù)雜，他們需要克服排水量大、地下沖擊等因素，確保煤炭采掘的正常進(jìn)行。

在門克慶煤礦的鐵路裝運(yùn)站，一節(jié)節(jié)車廂正緩緩駛?cè)腓F路定量裝車點(diǎn)，從地下挖出的煤炭經(jīng)過(guò)洗選之后，通過(guò)封閉的運(yùn)輸皮帶直接輸送到這里進(jìn)行智能化裝車。這些正在進(jìn)行裝車作業(yè)的車廂，每節(jié)能夠裝載80噸，每趟列車有105節(jié)車廂，一共可以裝載8400噸煤炭，再加上每節(jié)車廂的自重，總重量超過(guò)了10000噸。所以，這樣的巨無(wú)霸被稱作“萬(wàn)噸大列”。

這些“萬(wàn)噸大列”主要發(fā)往曹妃甸港口，然后通過(guò)水路運(yùn)往千里之外的南方電廠。

從九月中旬以來(lái)，發(fā)往曹妃甸港口的“萬(wàn)噸大列”越來(lái)越多，相比七、八月份，煤炭裝載量翻了一倍還多。

在這次的保供任務(wù)中，鄂爾多斯成為全國(guó)能源保供的重點(diǎn)地區(qū)。目前，鄂爾多斯正常生產(chǎn)煤礦231座，較前段時(shí)間新增復(fù)工復(fù)產(chǎn)煤礦40座，增加產(chǎn)能5860萬(wàn)噸，同時(shí)還有106座煤礦獲得核增產(chǎn)能審批，鄂爾多斯全市累計(jì)新增產(chǎn)能達(dá)1.4億噸。

標(biāo)簽： 能源

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