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中歐班列前10個(gè)月開行列數(shù)和運(yùn)量均超去年全年總量

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)11月13日電 據(jù)國鐵集團(tuán)官網(wǎng)消息，今年1月至10月，中歐班列開行12605列、運(yùn)送貨物121.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長26%、33%；開行列數(shù)和運(yùn)量均超2020年全年總量，實(shí)現(xiàn)了班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長。

近年來，中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運(yùn)行，受到國際物流市場青睞，成為重要的國際貿(mào)易戰(zhàn)略通道。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司堅(jiān)持推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整增添動(dòng)力。10月份，中歐班列開行1262列，其中西、中、東三條通道分別開行628列、219列、415列。

境外通道更加多元化，主通道壓力有效緩解。針對中歐班列運(yùn)輸需求不斷增長的實(shí)際，國鐵集團(tuán)制訂了完善中歐班列境外通道布局的實(shí)施方案，積極組織白俄羅斯—波蘭間新口岸以及俄羅斯加里寧格勒—波羅的海鐵海聯(lián)運(yùn)、俄羅斯—烏克蘭—匈牙利、跨里海等新徑路運(yùn)輸，緩解境外主通道壓力。10月份，經(jīng)新徑路、新通道開行的中歐班列占比從今年上半年的20%提高至35%。

加快既有通道能力建設(shè)，全面提升中歐班列運(yùn)輸效率。目前，阿拉山口、滿洲里國境站正在實(shí)施散堆裝貨物、集裝箱換裝場擴(kuò)能改造。改造完成后，中歐班列換裝效率將大幅提升。二連口岸站成立口岸“暢量”黨員攻關(guān)組，制訂了“優(yōu)化出國列車編組作業(yè)方案”“調(diào)車作業(yè)計(jì)劃互評機(jī)制”等一系列工作方案，進(jìn)一步提高了口岸站集裝箱列車接發(fā)、換裝能力。

加強(qiáng)貨運(yùn)組織和運(yùn)力安排，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。國鐵集團(tuán)圍繞回程貨源和運(yùn)輸組織，大力發(fā)展精品定制班列、回程公共班列等產(chǎn)品，提高回程比重，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸。今年前10個(gè)月，回程班列數(shù)量與去程班列的比值達(dá)81%。10月底，來自德國漢堡的電機(jī)零件等展品首次搭載中歐班列直抵上海，參展第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。鐵路部門與平臺公司密切配合，做好車輛調(diào)送、卸車組織，確保各個(gè)環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。臨近新年，商品出口需求增長。鐵路部門為跨境電商和外貿(mào)中小微企業(yè)量身定制開行中歐班列，為企業(yè)交付訂單解燃眉之急。

標(biāo)簽： 中歐 運(yùn)量 個(gè)月

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