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政策、技術(shù)、市場(chǎng)三重發(fā)力 新能源汽車迎來(lái)發(fā)展新高潮

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

工信部日前表示，2022年要進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。近期，隨著政策、技術(shù)、市場(chǎng)三方面積極因素共同發(fā)力，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

除了工信部，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》，涵蓋了4個(gè)主險(xiǎn)和15個(gè)附加險(xiǎn)，全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的各種使用場(chǎng)景。進(jìn)一步解決了眾多新能源車主長(zhǎng)期擔(dān)憂的問(wèn)題。

據(jù)介紹，此次發(fā)布的條款，專門(mén)針對(duì)新能源汽車，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。與現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)條款相比，其新增了外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、充電樁損失保險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。

不僅是政策環(huán)境更加完善，我國(guó)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈也不斷迭代優(yōu)化。其中一個(gè)突出特征是，動(dòng)力電池單體能量密度、充電速度等都有了大幅提升。

國(guó)內(nèi)車用電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代公司近期在線上發(fā)布會(huì)中公布了第一代鈉離子電池的具體情況。鈉離子電池15分鐘即可充滿80%，具備耐低溫特性，電池能量密度高等特點(diǎn)。

廣汽埃安近日也正式對(duì)外發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)和超充樁，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200公里。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，新能源汽車是信息技術(shù)與制造體系的全面融合，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，也是新動(dòng)能的重要支點(diǎn)。

政策和技術(shù)的推動(dòng)使新能源汽車的吸引力越來(lái)越大。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高。而且消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車接受度越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)。

今年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬(wàn)輛和45萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.2倍，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新紀(jì)錄。前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%，高于前10個(gè)月。

同時(shí)，新能源汽車出口同比也保持了快速增長(zhǎng)。11月，汽車企業(yè)出口20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.1%，其中新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為32.9%。

自2015年至今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，本土品牌迅速崛起。進(jìn)入2021年，我國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)和銷售規(guī)模非?？捎^，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷規(guī)模雙提升的良好勢(shì)頭，市場(chǎng)滲透率同樣位居高位。

總體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)六年位居全球第一，累計(jì)推廣超過(guò)700萬(wàn)輛，占全球的一半以上。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，今年主力新能源乘用車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，中國(guó)新能源車的世界競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

展望未來(lái)汽車市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)專家表示，隨著穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，原材料價(jià)格有所回落，汽車行業(yè)克服芯片供應(yīng)緊張、疫情等影響，產(chǎn)銷形勢(shì)總體略好于月初預(yù)期。未來(lái)，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定，新能源汽車仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

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