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江西首發(fā)至臺(tái)灣鐵海聯(lián)運(yùn)專列

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南昌1月10日電(劉占昆 李翔 賈瑞琛) 10日下午3時(shí)，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，45957次貨運(yùn)列車從南昌向塘國(guó)際陸港出發(fā)，24小時(shí)后將抵達(dá)廈門港。隨后，這批貨物將無(wú)縫銜接通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)模式直運(yùn)臺(tái)灣臺(tái)中、基隆、高雄等多個(gè)港口，這是江西省發(fā)出的首趟至臺(tái)灣的鐵海聯(lián)運(yùn)專列。

據(jù)介紹，此次運(yùn)輸?shù)?5節(jié)車廂貨物均為江西省本土制造，品類涵蓋紙制品、紡織品、銅制品等百貨用品，為江西本地企業(yè)開(kāi)辟了一條通達(dá)臺(tái)灣的貨物運(yùn)輸新通道。

記者了解到，相比傳統(tǒng)分散式公海聯(lián)運(yùn)，鐵海聯(lián)運(yùn)在疫情環(huán)境下，彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱不足，減少了空箱回送，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)節(jié)約2天時(shí)間，實(shí)現(xiàn)就地取箱裝車運(yùn)輸?shù)谋憬輧?yōu)勢(shì)，打開(kāi)了大陸貨物暢銷臺(tái)灣的新局面，也在兩地之間構(gòu)建起更為通暢的貨運(yùn)輸通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。

鐵路部門表示，該趟鐵海聯(lián)運(yùn)專列的順利開(kāi)行，彌補(bǔ)了兩地大宗貨運(yùn)交流的不足，是江西鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)的又一次升級(jí)，同時(shí)也是落實(shí)同港、同價(jià)、同效的“三同政策”和“鐵路箱下水”政策的充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了裝貨速度快、短途運(yùn)輸、鐵路發(fā)運(yùn)、到貨進(jìn)港、信息追蹤等“一站式”定制服務(wù)。

中國(guó)鐵路南昌局向塘西車站黨委副書(shū)記商登偉表示，南昌向塘西車站對(duì)鐵海聯(lián)運(yùn)采取“三優(yōu)”政策，優(yōu)先受理、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，并開(kāi)辟業(yè)務(wù)辦理綠色通道，同時(shí)增設(shè)95306網(wǎng)上辦理的模式，鐵海聯(lián)運(yùn)貨物下單可以直接網(wǎng)上申請(qǐng)。同時(shí)，主動(dòng)與管內(nèi)重點(diǎn)客戶對(duì)接，優(yōu)化裝車組織方案，兌現(xiàn)每日裝車計(jì)劃，著力打造綠色環(huán)保穩(wěn)定可靠的貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

中鐵集裝箱南昌分公司副總經(jīng)理熊梅放表示，這為江西本地企業(yè)提高了通關(guān)效率，縮短了鐵路運(yùn)輸時(shí)效，降低了企業(yè)的物流成本。向塘國(guó)際陸港與中鐵集裝箱建立互通互聯(lián)，憑借四通八達(dá)的高速路網(wǎng)和鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步提升鐵?？炀€品牌輻射能力，進(jìn)一步促進(jìn)東南雙向“無(wú)水港”陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)新動(dòng)能。(完)

標(biāo)簽： 專列 江西 臺(tái)灣

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