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湖北荊門(mén)至荊州高鐵轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)武漢3月1日電 (肖帆 劉欣 彭特)此間中鐵十一局集團(tuán)1日發(fā)布消息稱(chēng)，該局施工人員當(dāng)天成功操控著900噸架橋機(jī)，將一榀長(zhǎng)32米、寬12.6米、高3.05米、重約820噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在湖北荊(門(mén))荊(州)高鐵何家場(chǎng)特大橋，由此標(biāo)志著全線箱梁架設(shè)施工全面展開(kāi)，線路建設(shè)轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

新建湖北荊門(mén)至荊州高速鐵路位于鄂中江漢平原地區(qū)，線路北起荊門(mén)市，南至荊州市。該工程在荊門(mén)北接擬建呼(和浩特)南(寧)高速鐵路通道，南端在荊州東連漢宜客運(yùn)專(zhuān)線，線路全長(zhǎng)77.479公里，設(shè)有荊門(mén)西站、沙洋西站、荊州站(既有站改造)3座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中重要的一“縱”呼南高鐵重要組成部分。

中鐵十一局承建荊荊鐵路1標(biāo)正線長(zhǎng)24.5公里，橋梁總長(zhǎng)21.3公里。其中，荊門(mén)特大橋長(zhǎng)11155米，跨越焦枝—枝柳鐵路、滬蓉高速公路、G348國(guó)道、漳河總干渠、愛(ài)飛客大道，為全線重難點(diǎn)控制性工程。

據(jù)介紹，針對(duì)荊荊高鐵線路建設(shè)工期緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高以及大跨度連續(xù)梁施工等難題，中鐵十一局項(xiàng)目部堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，在橋梁施工方面，研發(fā)了鋼護(hù)筒內(nèi)鋼筋籠定位卡具、預(yù)埋套筒簡(jiǎn)式吊圍欄定位工裝、輕便型墩身鋼筋卡具等新工裝，高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)工程建設(shè)。

據(jù)悉，湖北荊荊高鐵建成后可縮短荊門(mén)、荊州城市間時(shí)空距離，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)騰飛，支持湖北省內(nèi)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。(完)

標(biāo)簽： 施工階段 上部結(jié)構(gòu) 湖北荊門(mén)

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