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城開高速雪寶山互通主線橋雙幅貫通

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)重慶4月19日電 (張旭 王雪驪)隨著最后一片T梁的架設(shè)，重慶市城口縣至開州區(qū)高速公路(以下簡稱城開高速)雪寶山互通主線橋19日實現(xiàn)雙幅貫通，為城開高速全線貫通奠定基礎(chǔ)。

雪寶山互通主線橋全長1292.5米，位于上下高差100多米的懸崖邊，部分墩柱位于接近90度的懸崖峭壁上，僅修建輔助施工的臨時便道就達(dá)2公里，施工難度大，安全風(fēng)險高，材料運輸困難。

雪寶山互通主線橋的情形，只是雪寶山互通工程的一個縮影。據(jù)承建方中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司介紹，該工程橋梁占比99.6%，工程緊鄰崇山峻嶺和水流湍急的河道，沒有一塊平地，施工可謂是在“刀尖上跳舞”。

為克服地勢局限，在大型設(shè)備無法施展的情況下，施工方通過增加小型設(shè)備和施工人員投入，盡可能地多開小作業(yè)面，點、線、面結(jié)合，保障了施工進(jìn)度。

城開高速雪寶山互通工程建成后，對當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)和交通改善作用明顯，將推動當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

據(jù)重慶高速工程顧問有限公司介紹，城開高速全長128公里，全線橋隧比約77%。2021年，開州趙家至譚家段已經(jīng)建成通車。按照計劃，2022年底將通達(dá)城口縣城。屆時，從城口縣城到開州城區(qū)的車程，將由現(xiàn)在的3.5小時縮短至1小時。

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