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終結(jié)不通航歷史 新疆首個(gè)高高原機(jī)場(chǎng)正式通航運(yùn)營(yíng)

來(lái)源:人民網(wǎng)


(資料圖片)

人民網(wǎng)北京12月24日電 (記者喬雪峰)12月23日10:59,南航CZ5193航班平穩(wěn)降落在塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣(以下簡(jiǎn)稱塔縣)不通航的歷史正式終結(jié),我國(guó)最西端、新疆首個(gè)高高原機(jī)場(chǎng)正式開門迎客。

據(jù)了解,塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)地處帕米爾高原西部,距喀什市約300公里,與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國(guó)接壤,是新疆維吾爾自治區(qū)東聯(lián)西出、西進(jìn)東銷的主要國(guó)際通道。機(jī)場(chǎng)標(biāo)高3258.4米,使之成為新疆標(biāo)志性的高高原機(jī)場(chǎng)。開航前,烏魯木齊前往塔縣只能通過(guò)陸路交通或先乘坐飛機(jī)到達(dá)喀什市,再轉(zhuǎn)乘汽車,最快也需要8個(gè)小時(shí),烏魯木齊-塔縣往返航線開通后,用時(shí)僅需2個(gè)小時(shí)。

為保障首航運(yùn)行順暢,南航選派“雙機(jī)長(zhǎng)”執(zhí)飛航班任務(wù)。航前協(xié)作時(shí),機(jī)組和簽派人員全面評(píng)估了塔縣機(jī)場(chǎng)的天氣狀況、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施的可靠性、相關(guān)機(jī)場(chǎng)通告、航路通告,以及飛機(jī)的狀況、飛行計(jì)劃中航路、油量、備降場(chǎng)、配載等信息。南航湖南分公司機(jī)長(zhǎng)教員、當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)李科已安全飛行14550小時(shí),從事飛行工作17年,擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)崗位12年,有著豐富的高原和高高原機(jī)場(chǎng)航線運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

“我們這架飛機(jī)是經(jīng)過(guò)高高原特殊改裝的空中客車A319 機(jī)型,有著‘空中高原小王子’的稱號(hào),也是國(guó)內(nèi)高高原航線的主力機(jī)型。”李科告訴記者,因?yàn)楦吒咴瓩C(jī)場(chǎng)空氣稀薄,對(duì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求很高,而A319機(jī)型在這方面有優(yōu)勢(shì),所以選用了這架飛機(jī)來(lái)執(zhí)飛。

據(jù)首航航班乘務(wù)員唐柳介紹,該機(jī)型對(duì)供氧系統(tǒng)進(jìn)行了高原改裝,不同于普通客機(jī)所采用的化學(xué)制氧的方式, 本機(jī)通過(guò)6個(gè)氧氣瓶供氧,能夠在應(yīng)急情況下,為客艙提供額外55分鐘氧氣供給,供氧能力符合起降機(jī)場(chǎng)及航路上的應(yīng)急下降和急救用途的補(bǔ)充氧氣要求。

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