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訊息：董揚：中國新能源汽車仍將高速增長，市場環(huán)境會更好

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢宇


(資料圖)

董揚認(rèn)為，2023年，無論是中國市場還是全球市場，新能源汽車都將繼續(xù)處于高增長階段。目前，中國新能源汽車仍處于良好發(fā)展期，仍然會高比例增長，未來市場環(huán)境對企業(yè)會越來越友好，市場規(guī)模會更大，供需也會更平衡。

“2023年，無論是中國市場還是全球市場，新能源汽車都將繼續(xù)處于高增長階段?！痹谌涨芭e辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上，中國電動汽車百人會副理事長、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚對媒體表示。

隨著新能源汽車國家補貼的退出，以特斯拉、問界、小鵬和廣汽豐田為代表的車企紛紛下調(diào)產(chǎn)品售價，有分析認(rèn)為降價的背后是2023年新能源汽車需求疲軟，企業(yè)將迎承壓期。對此，董揚表示，補貼退出在一定程度上會形成干擾，但其實也是一種促進(jìn)因素，去年中國新能源汽車市場確實有透支，但主要影響今年一季度或上半年數(shù)據(jù)，無論如何不會影響到全年。

他進(jìn)一步表示，“去年中國新能源汽車市場增幅接近100%，一般來說20%、30%以上就算較高的增長。我認(rèn)為2023年新能源市場將繼續(xù)高增長，目前多方預(yù)測漲幅在50%左右?！?/p>

此外，對于“承壓期”的說法，董揚回應(yīng)：“我不認(rèn)同承壓期的說法，因為市場和企業(yè)永遠(yuǎn)在承受壓力。這個說法的邏輯似乎是發(fā)展放緩的原因是企業(yè)壓力變大了，實際上發(fā)展快，企業(yè)壓力也不一定小，例如原材料價格問題正是新能源汽車發(fā)展太快導(dǎo)致的供需關(guān)系失衡?！?/p>

董揚表示，目前中國新能源汽車仍處于良好發(fā)展期，仍然會高比例增長，未來市場環(huán)境對企業(yè)會越來越友好，市場規(guī)模會更大，供需也會更平衡，不存在增速突然放緩的情況，也不會出現(xiàn)拐點，新能源汽車今后會有很好的發(fā)展。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢宇）

標(biāo)簽： 高速增長

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