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世界觀天下！中國(guó)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)完成首次懸浮運(yùn)行

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)


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中新網(wǎng)長(zhǎng)春3月31日電 (譚偉旗 金萬寶)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車長(zhǎng)客”)31日發(fā)布消息，由該公司自主研制的中國(guó)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)當(dāng)天完成首次懸浮運(yùn)行。這標(biāo)志著中國(guó)在高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。

中車長(zhǎng)客介紹，此次懸浮運(yùn)行對(duì)超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，為推動(dòng)超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)工程化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)是構(gòu)建超大城市間、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈之間快速運(yùn)輸通道的重要選擇。

中車長(zhǎng)客副總工程師兼磁浮研究所所長(zhǎng)于青松介紹，超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)由車輛、軌道、牽引供電、運(yùn)行通信等系統(tǒng)構(gòu)成，適用于高速、超高速和低真空管道等運(yùn)用場(chǎng)景，運(yùn)用速度可達(dá)600km/h及以上，具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

于青松介紹，此次展示的高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮系統(tǒng)采用被動(dòng)懸浮方式，無需主動(dòng)控制，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，可靠性高；懸浮、導(dǎo)向間隙大，對(duì)線路的適應(yīng)能力強(qiáng)，提速空間大；車輛設(shè)有走行裝置，應(yīng)急運(yùn)行能力強(qiáng)，安全性高。

中車長(zhǎng)客從20世紀(jì)90年代初開始致力于磁浮列車的研發(fā)與制造，目前已掌握中低速、常導(dǎo)高速、超導(dǎo)高速等不同速度等級(jí)、不同運(yùn)用場(chǎng)景的磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)，搭建了系列化磁浮產(chǎn)品的研發(fā)制造平臺(tái)。

2019年，中車長(zhǎng)客牽頭承擔(dān)中國(guó)工程院重點(diǎn)戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目——“高溫超導(dǎo)磁浮交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略及技術(shù)路徑研究”，建設(shè)了200米全要素高溫超導(dǎo)磁浮交通試驗(yàn)線，自主研制了可全斷電運(yùn)行的車載高溫超導(dǎo)磁體、電動(dòng)懸浮原理樣車、高強(qiáng)度無磁軌道等系統(tǒng)，突破了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，為超導(dǎo)電動(dòng)磁浮的發(fā)展及應(yīng)用提供技術(shù)支撐。(完)

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