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競(jìng)賽聚英才 第二屆"長(zhǎng)江杯"動(dòng)力電池技術(shù)挑戰(zhàn)賽決賽開(kāi)幕

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張懿

張旭明表示，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新引領(lǐng)，更離不開(kāi)人才支撐，希望挑戰(zhàn)賽能夠如同宜賓的城市特色一樣，成為一個(gè)融匯交流、兼容并包、持續(xù)成長(zhǎng)的行業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚和產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)。”


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當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)輛連續(xù)8年保持全球第一。隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池裝機(jī)量水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)到294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%。值得一提的是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為宜賓經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。據(jù)悉，2022年，宜賓實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)力電池72GWh，占全國(guó)15.47%，全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值889億元，同比增長(zhǎng) 4.54 倍。

5月28日，第二屆“長(zhǎng)江杯”動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽決賽在宜賓市拉開(kāi)帷幕。開(kāi)幕式上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明表示，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新引領(lǐng)，更離不開(kāi)人才支撐，希望挑戰(zhàn)賽能夠如同宜賓的城市特色一樣，成為一個(gè)融匯交流、兼容并包、持續(xù)成長(zhǎng)的行業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚和產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)。”

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明 主辦方供圖

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)輛連續(xù)8年保持全球第一。隨著新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池裝機(jī)量水漲船高。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)到294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%。今年1-4月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車(chē)量累計(jì)91GWh，同比增長(zhǎng)41%，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

“過(guò)去十年，中國(guó)動(dòng)力電池在系統(tǒng)集成和智能管理方面的創(chuàng)新引領(lǐng)了全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?！敝袊?guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)，“目前，在集成方面新趨勢(shì)是向C2C、C2V方向發(fā)展，與整車(chē)進(jìn)一步的融合集成；在管理技術(shù)方面，正從傳統(tǒng)的基本管理功能發(fā)展到安全管理、壽命管理，從傳統(tǒng)基礎(chǔ)算法發(fā)展到基于模型的算法和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的人工智能算法?！?/p>

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高 主辦方供圖

張旭明進(jìn)一步表示，“在動(dòng)力電池領(lǐng)域，我國(guó)已建立了從上游材料、單體生產(chǎn)、PACK組裝到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈，培育了一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)，動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)得到有效突破。同時(shí)，我們看到全球科技領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日趨激烈，歐美、日本等國(guó)家加速布局動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈及下一代電池，將動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

值得一提的是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已成為宜賓經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。據(jù)悉，2022年，宜賓實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)動(dòng)力電池72GWh，占全國(guó)15.47%，全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值889億元，同比增長(zhǎng) 4.54 倍。歐陽(yáng)明高表示，“中國(guó)動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，根本在于人才培養(yǎng)，在動(dòng)力電池創(chuàng)新還面臨著重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)的背景下，舉辦動(dòng)力電池集成和管理技術(shù)的創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽具有重要意義?！?/p>

據(jù)主辦方介紹，截至4月18日?qǐng)?bào)名結(jié)束，共計(jì)收到全國(guó)34所高校41支隊(duì)伍的參賽報(bào)名。各參賽團(tuán)隊(duì)圍繞動(dòng)力電池成組、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、熱管理、電池安全等多個(gè)方面提出了創(chuàng)新性解決方案。經(jīng)初賽評(píng)選，入圍決賽的15支高校隊(duì)伍在1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，完成了參賽電池系統(tǒng)研制，將在決賽進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和答辯環(huán)節(jié)的最終角逐。行業(yè)組有7家企業(yè)入圍最終評(píng)選，各企業(yè)將圍繞動(dòng)力電池集成設(shè)計(jì)、電池智能管理、安全預(yù)警、熱管理等技術(shù)進(jìn)行分享交流。

開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng) 張懿/攝

本次動(dòng)力電池挑戰(zhàn)賽高校組共有同濟(jì)大學(xué)、桂林航天工業(yè)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)等15支隊(duì)伍入圍決賽。高校組決賽分為現(xiàn)場(chǎng)答辯和系統(tǒng)測(cè)試兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中，現(xiàn)場(chǎng)答辯由11名評(píng)審委員會(huì)專(zhuān)家針對(duì)參賽設(shè)計(jì)方案，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與集成、電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、電池安全性設(shè)計(jì)、電池管理技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等維度進(jìn)行評(píng)審。系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)由9名裁判委員會(huì)專(zhuān)家從電池系統(tǒng)參數(shù)測(cè)量、充放電測(cè)試、工況測(cè)試、雨淋測(cè)試、跌落測(cè)試等5項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。參賽隊(duì)伍的最終成績(jī)?yōu)楝F(xiàn)場(chǎng)答辯和系統(tǒng)測(cè)試兩個(gè)環(huán)節(jié)的綜合評(píng)分。

此外，5月29日啟動(dòng)行業(yè)組技術(shù)宣講，深藍(lán)科技、北汽研究總院、國(guó)軒高科、蜂巢能源等7家企業(yè)入圍行業(yè)組。最終結(jié)果將于6月9日世界動(dòng)力電池大會(huì)正式公布。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張懿）

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