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國內(nèi)首條應(yīng)用全自動駕駛技術(shù)的蘇州軌道交通11號線開通運(yùn)營

來源：經(jīng)濟(jì)日報客戶端


(資料圖片)

近日，蘇州軌道交通11號線開通運(yùn)營，全線28座車站同步開放，該線與上海軌道交通11號線在花橋站開啟無感換乘，實(shí)現(xiàn)了軌道上的雙向奔赴，也為蘇州城市發(fā)展再填新活力。

該條線路的開通創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。它是國內(nèi)首條應(yīng)用全自動駕駛技術(shù)的線路，是蘇州首條市域軌交線路，也是首條與上海軌道交通線網(wǎng)對接的線路，還是蘇州單線最長、時速最快、穿越湖泊最長的線路。

據(jù)蘇州市域一公司副總經(jīng)理羅易東介紹，作為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州軌道交通集團(tuán)充分考慮乘客需求，對施工科學(xué)、有序把控，牢固樹立安全與精品意識，在前期做足準(zhǔn)備工作，確保11號線按期開通。

“在項(xiàng)目建設(shè)中，我們秉承‘精品工程、智能建造理念’，與業(yè)主、兄弟單位同頻共振，合作共贏。全線機(jī)電安裝應(yīng)用了BIM技術(shù)，該技術(shù)作為創(chuàng)新發(fā)展的重要抓手，對持續(xù)推進(jìn)數(shù)字孿生、智慧城軌的融合創(chuàng)新具有重要意義。”中鐵電氣化局一公司項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理竇亮介紹道。

蘇州軌道交通11號線（原S1線）全長41.25千米，共設(shè)置28座車站。起于蘇州工業(yè)園區(qū)的唯亭站，途經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山市，貫穿蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭街道、昆山市西部新城、中心城區(qū)核心區(qū)、東部經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)區(qū)，止于昆山市的花橋站，線路大致呈東西走向，采用6節(jié)編組B型列車，設(shè)計時速高達(dá)100公里/小時。

蘇州軌道交通11號線的開通，成為蘇昆滬三地重要交通聯(lián)絡(luò)通道，進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，實(shí)現(xiàn)長三角城市群的協(xié)同發(fā)展。對增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，緊密對接長三角一體化，主動對接上海、積極融入上海，推動滬蘇同城化發(fā)展，有著極其重要的示范意義。（經(jīng)濟(jì)日報記者 齊慧）

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