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美油價(jià)格自一周高位回落，烏克蘭緊張局勢(shì)有所緩和

來(lái)源：英為財(cái)情

周二(2月8日)歐洲時(shí)段盤(pán)中，美國(guó)原油價(jià)格自一周高位大幅度回落，日內(nèi)下跌2.4%，跌幅2.2美元。美油價(jià)格回落，主要因?yàn)蹩颂m緊張局勢(shì)有所緩和。不過(guò)，庫(kù)存減少，需求攀升，仍然是油價(jià)的支持因素。


美油價(jià)格小時(shí)圖

東歐地緣局勢(shì)有所緩和


俄羅斯和法國(guó)總統(tǒng)于周一會(huì)面，試圖緩和烏克蘭周圍的緊張局勢(shì)并確保歐洲的能源安全。

雖然馬克龍承認(rèn)他沒(méi)有能力做出單方面的姿態(tài)，但他希望討論降級(jí)的條款。歐洲的能源安全肯定會(huì)被提上議事日程，俄羅斯切斷了歐洲大陸，美國(guó)在努力確保天然氣供應(yīng)。

為了避免對(duì)烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)，并將能源安全提上日程，法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍周一在莫斯科與俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京開(kāi)始了實(shí)質(zhì)性和相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的會(huì)談。在過(guò)去幾周的緊張局勢(shì)中，主要是德國(guó)和法國(guó)帶頭尋求強(qiáng)有力的外交。

在飛往莫斯科之前，馬克龍?jiān)谥苣┙邮懿稍L時(shí)表示，今天俄羅斯的地緣政治目標(biāo)顯然不是烏克蘭，而是澄清與北約和歐盟共存的規(guī)則。雖然在普京會(huì)議期間，預(yù)計(jì)不會(huì)有重大突破，但鑒于馬克龍無(wú)法做出普京正在尋求的代表北約或歐洲的那種重大讓步，至少有希望緩和緊張局勢(shì)并提供進(jìn)一步的對(duì)話途徑。

馬克龍?jiān)谄站?huì)議的采訪中進(jìn)一步表示，我們將討論降級(jí)的條款，但也強(qiáng)調(diào)“必須現(xiàn)實(shí)”。我們不會(huì)采取單方面的姿態(tài)，但在我們建立互信機(jī)制和姿態(tài)之前，避免局勢(shì)惡化是必不可少的。我一直與普京總統(tǒng)進(jìn)行深入對(duì)話，建立歷史性解決方案是我們的責(zé)任。我認(rèn)為，普京總統(tǒng)愿意實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

周日，拜登的國(guó)家安全顧問(wèn)杰克沙利文在接受采訪時(shí)聲稱，俄羅斯軍隊(duì)現(xiàn)在任何一天都可能入侵烏克蘭。?我們認(rèn)為弗拉基米爾·普京極有可能下令襲擊烏克蘭，沙利文在接受采訪時(shí)說(shuō)。它可能采取多種不同的形式。它可能最快在明天發(fā)生，也可能需要幾周時(shí)間。

北約最高級(jí)軍官羅伯·鮑爾上將表示，俄羅斯將集結(jié)足夠的軍隊(duì)，有可能在?2?月底對(duì)烏克蘭發(fā)起行動(dòng)。但他補(bǔ)充說(shuō)，官員們無(wú)法確定普京對(duì)基輔的意圖或計(jì)劃，北約目前并未設(shè)想對(duì)聯(lián)盟成員構(gòu)成直接威脅。

他周一說(shuō)：到目前為止，我們沒(méi)有看到任何意圖，我們預(yù)計(jì)俄羅斯不會(huì)直接或通過(guò)白俄羅斯對(duì)北約領(lǐng)土發(fā)動(dòng)攻擊。

首要議程還將是天然氣和能源供應(yīng)問(wèn)題，目前拜登政府正忙于尋求在發(fā)生沖突時(shí)支持“替代方案”，并且俄羅斯可能會(huì)在可怕的情況下關(guān)閉對(duì)歐洲的供應(yīng)……

庫(kù)存減少，需求攀升仍然支持油價(jià)


美國(guó)的柴油和取暖油供應(yīng)已經(jīng)減少，因?yàn)闊捰蛷S在今年冬天難以補(bǔ)充國(guó)內(nèi)燃料供應(yīng)，這可能會(huì)使油價(jià)在數(shù)月內(nèi)保持高位。

取暖油期貨在2月4日收盤(pán)時(shí)達(dá)到每加侖?2.83美元，是七年來(lái)的最高價(jià)。美國(guó)和全球原油期貨基準(zhǔn)價(jià)格觸及每桶?90?美元以上，因?yàn)橐粓?chǎng)嚴(yán)酷的冬季風(fēng)暴影響了該國(guó)大部分地區(qū)，加劇了現(xiàn)有的供應(yīng)擔(dān)憂。

最新的全國(guó)柴油平均價(jià)格為每加侖3.7美元，為2014年9月以來(lái)的最高水平。美國(guó)的燃料生產(chǎn)數(shù)月來(lái)沒(méi)有跟上需求，東海岸的庫(kù)存處于2020年4月以來(lái)的最低水平。

當(dāng)庫(kù)存較低時(shí)，煉油廠通常會(huì)通過(guò)增加產(chǎn)量來(lái)應(yīng)對(duì)，但自大流行開(kāi)始以來(lái)，美國(guó)的幾家主要煉油廠一直處于停產(chǎn)狀態(tài)，而其他煉油廠則處于維護(hù)狀態(tài)。

許多運(yùn)營(yíng)中的煉油廠目前正在減少產(chǎn)量，以避免生產(chǎn)過(guò)多的航空燃料，而航空燃料的需求仍低于2019年的水平。在大流行期間，全球煉油能力每天減少超過(guò)200萬(wàn)桶，而美國(guó)去年的煉油能力下降4.5%?至每天1810萬(wàn)桶。

根據(jù)美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)，對(duì)柴油、取暖油和其他相關(guān)產(chǎn)品的需求比大流行前水平高出?5%，使庫(kù)存比五年移動(dòng)平均水平低15%。

需求強(qiáng)于預(yù)期是燃料價(jià)格最遲有望在年中達(dá)到?2020?年前水平的一個(gè)關(guān)鍵原因。由于石油公司發(fā)現(xiàn)難以對(duì)供應(yīng)緊張的情況做出反應(yīng)，燃料成本上漲可能暫時(shí)仍然是一個(gè)持續(xù)的主題。

德國(guó)商業(yè)銀行大宗商品分析師Carsten?Fritsch表示：天氣提振了對(duì)天然氣的需求，因?yàn)槊绹?guó)大部分地區(qū)的寒冷氣溫正在考驗(yàn)燃料庫(kù)存，預(yù)計(jì)這種氣溫將持續(xù)到下周。最近的上漲是由德克薩斯州的寒流引發(fā)的，這加劇了人們對(duì)美國(guó)最大的頁(yè)巖氣田二疊紀(jì)盆地停產(chǎn)的擔(dān)憂。

Fritsch表示，一年前，一段極端寒冷的天氣對(duì)那里的石油生產(chǎn)造成了巨大的破壞。他指的是去年一場(chǎng)嚴(yán)重的風(fēng)暴，導(dǎo)致德克薩斯州有400萬(wàn)人斷電。

截至2月4日，田納西州、阿肯色州和德克薩斯州等州約有35萬(wàn)戶家庭和企業(yè)因冬季風(fēng)暴帶來(lái)冰凍雨雪而停電。

北京時(shí)間18:46，美國(guó)原油價(jià)格報(bào)89.66美元/桶。

標(biāo)簽： 烏克蘭 高位

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