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沒有方向盤的自動(dòng)駕駛汽車再度闖關(guān)審批 通用Cruise正式提交申請(qǐng)

來源:英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社(上海,編輯 史正丞)訊,通用汽車及其自動(dòng)駕駛部門Cruise周五宣布,已經(jīng)正式向美國(guó)監(jiān)管部門申請(qǐng)建造Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車并部署上路,這輛車最大的特色不僅是自動(dòng)駕駛,而且連方向盤、剎車踏板等裝置都沒有。

(來源:公司官網(wǎng))Cruise表示,遞交這份申請(qǐng)反映出Cruise和通用已經(jīng)準(zhǔn)備好在美國(guó)建造并部署Origin了,除了自動(dòng)駕駛功能外,這個(gè)產(chǎn)品也將拓展老年人、盲人等其他群體的出行選擇。Origin將會(huì)在通用密歇根Zero工廠生產(chǎn),這也是汽車巨頭旗下首批轉(zhuǎn)型純電車生產(chǎn)的工廠。據(jù)悉,生產(chǎn)將在今年晚些時(shí)候開始,并計(jì)劃于2023年上市。

正如上文所述,通用汽車與Cruise投資人本田汽車共同研發(fā)的Origin自動(dòng)駕駛汽車,內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的汽車完全不同,兩張長(zhǎng)凳面對(duì)面放置,可供四人舒適乘坐。

(Origin概念圖,來源:公司官網(wǎng))需要說明的是,在目前的法律框架下,批準(zhǔn)沒有方向盤的自動(dòng)駕駛(輔助駕駛)汽車上路仍存在較大爭(zhēng)議。早在2018年時(shí),通用就曾向監(jiān)管部門申請(qǐng)?jiān)谘┓鹛mBolt電動(dòng)車的基礎(chǔ)上建造無(wú)方向盤和剎車踏板的電動(dòng)車,但監(jiān)管部門足足審核了15個(gè)月才進(jìn)入公眾意見咨詢階段,隨后在2020年末通用撤回了這一申請(qǐng)。

在目前的規(guī)則下,汽車公司能夠申請(qǐng)?jiān)谧铋L(zhǎng)兩年的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)最多2500輛豁免執(zhí)行機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛,去年Cruise曾呼吁拜登政府提高豁免數(shù)量上限。這項(xiàng)規(guī)則是在幾十年前設(shè)立,自然也假設(shè)車輛必須由駕駛員來開。

需要說明的是,不設(shè)駕駛席的概念并非通用Cruise獨(dú)占。去年12月底吉利控股旗下電動(dòng)車品牌Zeekr也宣布與Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo合作造自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車,從概念圖來看,這款迷你小巴也不包含方向盤和剎車踏板。

(來源:Waymo官網(wǎng))

標(biāo)簽: 提交申請(qǐng) 自動(dòng)駕駛汽車

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