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環(huán)球觀天下！諷刺？歐洲僅剩的俄氣“生死線” 偏偏還在烏克蘭……

來(lái)源：英為財(cái)情


(資料圖片)



隨著北溪管道的無(wú)限期停止運(yùn)營(yíng)，眼下俄羅斯天然氣僅剩下了最后一條主要管道，能夠直接輸送到歐洲。而頗為諷刺的是，這條歐洲能源安全所能依仗的最后“生死線”，偏偏途經(jīng)烏克蘭境內(nèi)，種種最新跡象也令這一輸氣管線看起來(lái)越來(lái)越脆弱……

事實(shí)上，經(jīng)過(guò)烏克蘭的這條天然氣管線已經(jīng)被俄烏間的戰(zhàn)火破壞了一部分的供應(yīng)，而隨著沖突的持續(xù)和俄歐之間緊張局勢(shì)的升級(jí)，越來(lái)越多的歐洲人當(dāng)前擔(dān)心，途經(jīng)烏克蘭的這條管線可能會(huì)成為下一條被關(guān)閉的鐵路。

俄羅斯天然氣主要從位于俄烏邊境的兩個(gè)中轉(zhuǎn)站進(jìn)入烏克蘭，分別是Sokhranovka和Sudzha中轉(zhuǎn)站。



今年5月時(shí)，烏克蘭天然氣管道運(yùn)輸公司宣布，由于烏方失去了對(duì)烏東部盧甘斯克北部地區(qū)的控制，該公司無(wú)法操作位于Sokhranovka地區(qū)的中轉(zhuǎn)站，導(dǎo)致該站點(diǎn)的天然氣運(yùn)輸中斷。

在Sokhranovka中轉(zhuǎn)站的停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，俄羅斯經(jīng)由烏克蘭的天然氣日供應(yīng)量已不足合同中轉(zhuǎn)量的40%。而當(dāng)前僅剩下的唯一俄氣“入口”——Sudzha中轉(zhuǎn)站似乎也并不怎么安全。

俄羅斯科學(xué)院能源研究所部門(mén)主管Vyacheslav?Kulagin表示，如果軍事行動(dòng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施造成了物理破壞，不排除Sudzha也面臨停運(yùn)的可能性。

Kulagin指出，另一重風(fēng)險(xiǎn)是，如果烏克蘭失去了對(duì)這條管線過(guò)境地區(qū)的控制，就像Sokhranovka一樣，烏克蘭也可以單方面決定停止天然氣過(guò)境。

牛津能源研究所高級(jí)研究員Katja?Yafimava表示，“只要軍事沖突還在繼續(xù)，烏克蘭走廊始終存在無(wú)法使用的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于北溪天然氣管道被關(guān)閉，烏克蘭走廊實(shí)際上已成為俄羅斯天然氣通往歐洲的最后一條路線?！?br>

條條大路皆不通羅馬？


盡管一些被視為對(duì)俄友好的國(guó)家仍在接收天然氣，但作為對(duì)西方制裁的回?fù)簦砹_斯已逐步減少了對(duì)歐洲各大經(jīng)濟(jì)體的天然氣供應(yīng)，令該地區(qū)陷入了空前的能源危機(jī)之中。

我們此前曾介紹過(guò)，俄羅斯主要通過(guò)三條管道路線向歐洲出口天然氣。

經(jīng)烏克蘭的天然氣管道最終會(huì)連接到烏克蘭與斯洛伐克邊境的Velke?Kapusany，管道通過(guò)分支出口到捷克、奧地利，并進(jìn)一步出口至北歐和南歐國(guó)家。

而另外兩條管道——北溪-1管道和亞馬爾-歐洲管道目前都已經(jīng)指望不上。俄氣上周末表示，在其所稱(chēng)檢測(cè)到的渦輪機(jī)漏油問(wèn)題得到解決之前，不會(huì)恢復(fù)通過(guò)北溪-1管道向德國(guó)供應(yīng)天然氣。

而自2021年12月底至今，除今年3月上旬短暫恢復(fù)西向輸氣外，“亞馬爾-歐洲”管道波蘭至德國(guó)段一直處于反輸狀態(tài)——自德國(guó)向波蘭輸氣。今年5月，俄羅斯宣布禁止俄氣與該線路波蘭段的所有者EuRoPol?GAZ公司進(jìn)行任何合作，因?yàn)椴ㄌm是第一批拒絕接受克里姆林宮用盧布支付管道天然氣費(fèi)用的國(guó)家之一。

盡管俄氣目前也能通過(guò)土耳其溪（TurkStream）的一條管道向包括塞爾維亞和匈牙利在內(nèi)的少數(shù)幾個(gè)歐洲國(guó)家輸送天然氣，但這些國(guó)家本身就與俄羅斯關(guān)系相對(duì)友好，同時(shí)也很難為歐洲主要天然氣市場(chǎng)提供太大幫助。

文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

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