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精選！國際油價創(chuàng)一周新低，需求端上下游傳導(dǎo)阻力待破除

來源：英為財情


【資料圖】

周五(9月16日)，國際油價創(chuàng)一周新低。盡管供應(yīng)端存在不確定性，但由于擔(dān)心美聯(lián)儲大幅加息會拖累經(jīng)濟增長并打擊燃料需求，且美元走強，油市繼續(xù)面臨利空。

北京時間16:44，NYMEX原油期貨下跌0.12%至84.58美元/桶；ICE布倫特原油期貨上浮0.10%至89.70美元/桶。兩市均創(chuàng)一周新低，分別至83.86美元/桶和89.02美元/桶。


美元指數(shù)升創(chuàng)近七個交易日新高至110.268，因數(shù)據(jù)顯示潛在通脹擴大，且全球經(jīng)濟衰退擔(dān)憂日益加劇。投資者正準(zhǔn)備迎接下周美國加息。

CMC?Markets分析師Leon?Li表示：“日內(nèi)油價上漲只能被視為短期反彈，因為美聯(lián)儲將在下周至少加息75個基點。雖然加息100個基點的概率相對較小，但會給市場情緒帶來不確定性，因此下周油價仍有下跌風(fēng)險?！?br>
國際能源署(IEA)預(yù)計，第四季度石油需求增長幾乎為零。美聯(lián)儲為對抗高通脹甚至不惜削弱美國經(jīng)濟增勢。市場因此感到不安，石油基本面仍看跌。

根據(jù)路孚特石油研究匯編的數(shù)據(jù)，9月份亞洲原油進口量估計為2498萬桶/日，與8月的2490萬桶/日和7月的2455萬桶/日大致相同。部分問題在于，雖然原油價格已經(jīng)走低，但該地區(qū)許多國家零售燃料價格并未跟跌，從而抑制了消費者需求，同時加劇了通脹壓力，進而導(dǎo)致貨幣政策收緊和經(jīng)濟放緩。

在零售燃料價格居高不下的情況下，很難為原油需求強勁提供理由，但在煉油廠難以生產(chǎn)足夠燃料以及俄羅斯面臨迫在眉睫的燃料出口損失威脅之際，同樣難以為降低燃料價格提供理由。

周五，俄羅斯石油巨頭俄羅斯石油公司(Rosneft)的德國子公司被置于托管之下，從而使德國聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)能夠控制位于施韋特的PCK煉油廠。該煉油廠是柏林市的主要燃料來源。此舉旨在應(yīng)對能源供應(yīng)安全威脅。

德國本周表示，在俄羅斯削減對歐洲供應(yīng)以報復(fù)西方制裁后，德國將加大對能源公司貸款力度，否則這些公司有可能被飆升的天然氣價格壓垮。

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