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市場傳聞：特斯拉或效仿福特 與寧德時代合作建設得州電池工廠

來源：英為財情


(資料圖片)

財聯(lián)社3月31日訊（編輯 史正丞）當?shù)貢r間周四午后，美國當?shù)孛襟w援引消息人士報道稱，特斯拉近幾天正在與白宮官員討論一件事情：電動車龍頭想要與電池龍頭寧德時代合作，在得州建設一座電動車電池廠。受此消息影響，特斯拉股價一度小幅拉升。

知情人士透露，為了搞清楚《通脹縮減法案》的條款是否會影響兩大巨頭的合作，包括特斯拉公共政策高級總監(jiān)羅漢·帕特爾在內的團隊，正持續(xù)就具體的法律條款與白宮進行溝通，試圖獲得清晰的指引。雖然拜登早就在法案上簽字，但針對其中一些關鍵條款，仍需要等待美國財政部的解釋。

美國財政部預期將在3月31日公布電動車電池采購的指導意見，事關車廠能否繼續(xù)享受7500美元/輛的補貼。

具體來說，特斯拉方面想做的，其實就是模仿福特與寧德時代合作的范例。今年2月中旬，福特宣布以電池專利技術許可的方式，與寧德時代在美國密歇根州合作建廠，計劃于2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能足夠供應40萬輛電動車。福特將通過一家全資子公司擁有這家工廠，而寧德時代則提供籌建和運營服務，并收取電池專利技術費。

（來源：福特官網(wǎng)）通過這樣的合作，福特不僅確保了電動車擴張戰(zhàn)略的重要一環(huán)，同時也不會因此丟掉7500美元/輛的購車補貼。同樣在積極擴大產(chǎn)能的特斯拉想走“同樣的路”，本身也在情理之內。對于增產(chǎn)降價的目標而言，寧德時代在磷酸鐵鋰電池方面的技術也完美契合特斯拉快速擴張的目標。

據(jù)知情人士透露，特斯拉和寧德時代合作建設的電池廠，將會部署在特斯拉得州超級工廠附近，但目前還沒有敲定最終的選址。與福特方案一樣，特斯拉將全資擁有電池廠，并支付寧德時代技術專利費。

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