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全球播報(bào):由在漢央企承建的青海同賽項(xiàng)目首條隧道順利貫通

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) -->


(資料圖片僅供參考)

2023年6月28日，歷時(shí)398個(gè)日夜的奮力攻堅(jiān)，由在漢央企中交二航局承建的同賽公路項(xiàng)目總卡1號(hào)隧道順利貫通，這也是同賽項(xiàng)目全線首條貫通的隧道，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)奠定了良好的開局。

同賽公路項(xiàng)目作為國家高速公路網(wǎng)的一部分，也是青海省干線公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要段落。項(xiàng)目全長204.676公里，為雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里，其中由中交二航局承建的標(biāo)段線路總長5.216公里，包括5座隧道、2座橋梁、2座箱涵，本次貫通的總卡1號(hào)隧道左洞全長約410米。

據(jù)項(xiàng)目總工代青華介紹，本項(xiàng)目隧道施工推進(jìn)困難重重，隧址位于地震帶上，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，在建設(shè)總卡1號(hào)隧道過程中，發(fā)現(xiàn)存在山體偏壓、圍巖軟弱且富含裂隙水等情況，初支過程中沉降收斂變形較大，涉及變更里程累計(jì)達(dá)210米，施工質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)高，管控難度極大，隧道進(jìn)洞后每一次進(jìn)尺都如履薄冰。

為確保隧道質(zhì)量安全整體可控，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)從施工工藝、人員管理方面著手加強(qiáng)精細(xì)化管理，嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)源管控，做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，增強(qiáng)支護(hù)參數(shù)，加大監(jiān)控量測頻率，加強(qiáng)對(duì)沉降變形觀測；以勞動(dòng)競賽為抓手，倒排工期、分解任務(wù)、掛圖作戰(zhàn)，持續(xù)優(yōu)化施工方案，落實(shí)技術(shù)交底和安全教育，精心組織現(xiàn)場施工。

項(xiàng)目建成后，將極大拉動(dòng)藏區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)貫徹實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，切實(shí)改善藏區(qū)民生，加強(qiáng)青海省內(nèi)各區(qū)縣及與周邊各省區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)聯(lián)系，促進(jìn)礦產(chǎn)及旅游資源開發(fā)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，增強(qiáng)抗災(zāi)保障能力和鞏固國防等具有重要意義。（中國日?qǐng)?bào)湖北記者站 周荔華 劉坤/汪文濤）

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