a级国产乱理论片在线观看丶,无码专区人妻系列日韩视频

偌大廣州南站，緣何多年存在接客難？

2023-08-21 12:25:44 來(lái)源：新黃河客戶(hù)端

“如何去南站接人？我現(xiàn)在一般不開(kāi)車(chē)進(jìn)去，都是讓朋友在站內(nèi)坐地鐵到鐘村站，我在鐘村地鐵口等他。”

與家住廣州的張先生聊及去廣州南站接人的話題，他向記者吐槽道，開(kāi)車(chē)進(jìn)南站存在停車(chē)難，找人也難，時(shí)不時(shí)還會(huì)接到被扣分罰款的短信，去南站接人實(shí)在“太不劃算了”。

與張先生有同樣感受的廣州市民不在少數(shù)，廣州南站存在接客難題已被詬病許久，網(wǎng)絡(luò)搜索“廣州南站接客難”，相關(guān)討論從未停息。

(相關(guān)資料圖)

廣州南站自2010年投入運(yùn)營(yíng)后，到2022年的旅客發(fā)送量達(dá)到了4770萬(wàn)人次，位居全國(guó)第一。作為全國(guó)旅客吞吐量最大的鐵路交通樞紐之一，廣州南站的旅客出行顯然不是一個(gè)小問(wèn)題。

偌大一個(gè)廣州南站，接站難問(wèn)題為何存在那么多年？

接客難下眾生相

8月15日下午，海報(bào)新聞?dòng)浾邅?lái)到廣州南站P3停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，正好偶遇一位身著黑色上衣的中年男子，只見(jiàn)他停好車(chē)后，先是嘗試向外走了一段路，而后又折回來(lái)詢(xún)問(wèn)記者如何才能走進(jìn)站臺(tái)，并抱怨道:“頭回來(lái)南站的人根本找不到路！” 經(jīng)指引后他便急匆匆趕去站臺(tái)，原來(lái)他的家人已經(jīng)到站，正在站里等著他。

找不到路不僅誤事，還可能意外受傷。記者注意到，中年男子剛走不久，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)另一位白衣男子下車(chē)后，一直緊盯著手機(jī)上的導(dǎo)航軟件，但繞了幾圈也沒(méi)走出停車(chē)場(chǎng)，可能是太過(guò)于專(zhuān)注導(dǎo)航，他沒(méi)留意已走到了停車(chē)場(chǎng)的起降桿處，只差一步，落下的起降桿差點(diǎn)砸到他的腦袋。

同樣在P3停車(chē)場(chǎng)，記者還遇到了駕車(chē)前來(lái)接人的王先生，他將車(chē)停好，下車(chē)后站在一旁等人。他本來(lái)樂(lè)觀地說(shuō)：“估計(jì)等幾分鐘人就到了?！钡蟮扔业?，過(guò)去了約20分鐘后，仍未等到人，王先生只好無(wú)奈地表示，可能是因?yàn)橐拥娜瞬惶J(rèn)識(shí)路，一時(shí)半會(huì)找不到停車(chē)場(chǎng)，他要打電話跟對(duì)方聯(lián)系一下。

當(dāng)晚，在P3停車(chē)場(chǎng)等客的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉先生告訴記者，他接單進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常要等很久，乘客才能找到上車(chē)點(diǎn)。采訪中途，乘客打電話給劉先生詢(xún)問(wèn)上車(chē)地點(diǎn)，劉先生大嚷著問(wèn)：“你是在P3里面，還是在外面？”他表示，這種情況太常見(jiàn)了。

剛來(lái)廣州不久的年輕人小許也向記者講述了她第一次來(lái)廣州南站的經(jīng)歷。出站時(shí)，小許點(diǎn)了網(wǎng)約車(chē)，但因不熟悉網(wǎng)約車(chē)上車(chē)地點(diǎn)，她只能根據(jù)司機(jī)的指引尋車(chē)，“司機(jī)打電話告訴我要怎么走，聽(tīng)得出來(lái)他很著急，其實(shí)我也著急?！?/p>

上文提到的張先生向記者分享了他多次被扣分罰款的經(jīng)歷。因?yàn)槎鄠€(gè)停車(chē)場(chǎng)路口往往都是車(chē)，還難停進(jìn)去，他曾試過(guò)把車(chē)停在路邊等人，結(jié)果回去后，好幾回接到過(guò)被拍違章的短信，“又罰款又罰分，接個(gè)人成本太高了”。

后來(lái)，張先生摸索出一個(gè)南站接人停車(chē)方法，他會(huì)把車(chē)停到南站南路旁的P4停車(chē)場(chǎng)，這里車(chē)位充足，不會(huì)堵車(chē)。但新的問(wèn)題又來(lái)了，從P4停車(chē)場(chǎng)步行到站內(nèi)要走十多分鐘，走鐵橋、過(guò)路口，穿過(guò)擁擠的人群，在廣州悶熱的天氣里，一趟下來(lái)已是滿(mǎn)身大汗。

快速接客區(qū)不一定快速

在廣州南站，明顯存在私家車(chē)接人難，網(wǎng)約車(chē)接人，也難，問(wèn)題出在哪里？

是否因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)原因？

據(jù)了解，廣州南站及周邊共建有12個(gè)停車(chē)場(chǎng)，其中P1-P4停車(chē)場(chǎng)位于南站南路，P5-P8位于南站北路，P10-P12停車(chē)場(chǎng)和東停車(chē)場(chǎng)分別位于南站東、西片區(qū)，歷經(jīng)多年的分批建設(shè)，現(xiàn)已全部投入使用，提供的車(chē)位數(shù)量有數(shù)千個(gè)之多。

17日晚間，P4停車(chē)場(chǎng)的工作人員告訴記者，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量其實(shí)是不少的，平時(shí)一般不存在停車(chē)難，每到周末或者節(jié)假日，停車(chē)場(chǎng)就會(huì)爆滿(mǎn)，旁邊的路段路況復(fù)雜，出入停車(chē)場(chǎng)不方便是常態(tài)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，P1-P8停車(chē)場(chǎng)相比于P10-P12停車(chē)場(chǎng)和東停車(chē)場(chǎng)距離南站更近，進(jìn)出站都更加便捷。其中，P1、P3和P5停車(chē)場(chǎng)設(shè)有快速接客區(qū)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同于其余停車(chē)場(chǎng)。以P1和P4為例，P1停車(chē)按階梯收費(fèi)，十分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過(guò)十分鐘后收費(fèi)按每五分鐘遞增，最久可停40分鐘，收費(fèi)80元，超過(guò)四十分鐘后車(chē)將被移走；P4停車(chē)場(chǎng)第一小時(shí)收費(fèi)6元，24小時(shí)限價(jià)60元。P3停車(chē)場(chǎng)的執(zhí)勤人員稱(chēng)，因收費(fèi)較高，快速接客區(qū)適合即停即走、快速接客的車(chē)輛。

不過(guò)，記者觀察到，在快速接客區(qū)的車(chē)輛常常不能做到即停即走。一位旅客告訴記者，他等候網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)超過(guò)1個(gè)小時(shí)了，車(chē)子還沒(méi)到。在P3停車(chē)場(chǎng)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉先生也略帶怒氣地抱怨說(shuō)：“外面停了一堆黑車(chē)，把路面都占了，進(jìn)來(lái)很不方便。”

記者還注意到，17日晚間，在南站南路有大量出租車(chē)?？吭诼愤呎袛埧腿?，有的司機(jī)甚至將車(chē)停靠在路口斑馬線處，行人和車(chē)輛通行都受到阻礙。

在P3停車(chē)場(chǎng)，包括網(wǎng)約車(chē)在內(nèi)，車(chē)輛停留超過(guò)十分鐘的不在少數(shù)。一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)解釋道：“南站內(nèi)的指引比較差，乘客不知道路線，要走很久才能找到車(chē)?！?/p>

有停車(chē)場(chǎng)指示牌，沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)點(diǎn)指示牌

就廣州南站的路線指示是否明確的問(wèn)題，17日，在P3停車(chē)場(chǎng)，記者隨機(jī)采訪了5位候車(chē)旅客，他們均表示不清楚南站內(nèi)有通往P3停車(chē)場(chǎng)的快捷通道，他們都是從西出站口出來(lái)后再折回P3停車(chē)場(chǎng)的。實(shí)際上，除了東、西兩個(gè)出站口，南站內(nèi)還設(shè)有南1、北4和北10三個(gè)出站口，這三個(gè)出站口距離停車(chē)場(chǎng)更近。

17日，記者實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，從西出站口出發(fā)前往P3停車(chē)場(chǎng)需要步行八九分鐘，而從南1口出發(fā)只需四分鐘。一位旅客表示，從西出站口走到P3停車(chē)場(chǎng)要走好久，不知道有快捷通道，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)指示牌。

受訪的5位旅客都在等待網(wǎng)約車(chē)，廣州南站在P1、P3、P5停車(chē)場(chǎng)中都設(shè)立了網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)點(diǎn)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管在P3停車(chē)場(chǎng)內(nèi)特別標(biāo)注了一處為網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)點(diǎn)，但實(shí)際上私家車(chē)和網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)位置沒(méi)有區(qū)分，車(chē)輛隨意停放。

一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)告訴記者，旅客在南站下單網(wǎng)約車(chē)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將上車(chē)地點(diǎn)設(shè)置為P1、P3或者P5停車(chē)場(chǎng)，“很多旅客并不清楚南站網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)區(qū)的具體位置，站內(nèi)又沒(méi)有指引，他們根本找不到地方?！蹦险灸下返膱?zhí)勤人員也表示：“每天都有好多人問(wèn)路?！?/p>

小許直言：“廣州南站真不像一個(gè)國(guó)內(nèi)一線城市的高鐵站?！彼诘诌_(dá)廣州南站之后的所見(jiàn)所感，讓她忍不住提出建議，國(guó)內(nèi)那么多高鐵站，有很多管理得非常好的經(jīng)驗(yàn)和做法，廣州南站為何不去抄抄作業(yè)呢？

“廣州南站接客難”的網(wǎng)絡(luò)跟帖里，一位網(wǎng)民如此留言：“希望相關(guān)部門(mén)好好重視一下廣州南站的管理問(wèn)題，不要讓廣州南站變成廣州難站！”

來(lái)源：海報(bào)新聞

編輯：俞丹

標(biāo)簽：