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比亞迪宋ProDM-i預(yù)售首日訂單破1.8萬(wàn)臺(tái) 創(chuàng)中國(guó)汽車市場(chǎng)記錄

來(lái)源：快科技

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)世之后，可以說(shuō)徹底改變了國(guó)內(nèi)燃油車的競(jìng)爭(zhēng)格局，幾乎是出一款賣爆一款，比亞迪的等車交付日期，也連月創(chuàng)中國(guó)汽車市場(chǎng)記錄。

11月30日，比亞迪宋Pro DM-i正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間13.58-16.28萬(wàn)元。

毫不意外，比亞迪宋Pro DM-i也是一開(kāi)賣就被瘋搶，比亞迪官方透露訂單數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售首日，宋Pro DM-i的訂單量，就已達(dá)到18116臺(tái)。

此前，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，目前比亞迪DM-i平臺(tái)車型供不應(yīng)求，其在手訂單高達(dá)20萬(wàn)臺(tái)。

因?yàn)橛唵瘟窟^(guò)于龐大，也導(dǎo)致DM-i平臺(tái)車型的交付期一再延長(zhǎng)，目前交付期已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月了，而今新晉爆款車型宋Pro DM-i的到來(lái)，意味著DM-i車型的交付壓力，再次陡增。

據(jù)了解，與宋Plus DM-i類似，宋Pro DM-i純電續(xù)航分為兩檔，分別為51km和110km，二者的電池容量有所區(qū)別，電池容量分別為8.3kWh和18.3kWh。

動(dòng)力部分，宋Pro DM-i將搭載1.5L DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為81kW，峰值扭矩為135牛·米；電機(jī)的最大功率分為132和145kW兩個(gè)版本，峰值扭矩分別為316牛·米和325牛·米，零百加速時(shí)間7.9秒。

官方百公里油耗4.4 L，綜合續(xù)航里程高達(dá)1090km，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，所有路況每公里油耗成本僅3毛錢左右。

與日系車混動(dòng)車型相比，宋Pro DM-i的油耗成本更具競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力7.9秒左右，同級(jí)領(lǐng)先。

在同價(jià)位的車型中，能夠把油耗、動(dòng)力做到如此均衡水平，同時(shí)懸掛綠牌的車型，幾乎沒(méi)有。

而與自家大哥宋Plus DM-i相比，宋Pro DM-i的起售價(jià)格13.58萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)者而言，入手價(jià)格有所下探，是不是意味著性價(jià)比更高一些呢？

標(biāo)簽： 比亞迪宋ProDMi 續(xù)航里程 液晶儀表盤(pán) 混動(dòng)系統(tǒng)

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