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浦倉(cāng)路人行橋丨青浦新城那些不可錯(cuò)過(guò)的橋

來(lái)源：上海青浦

我們會(huì)習(xí)以為常地走上一座橋，不同的橋上，不同的人，留下了不同的影像。相同的城市，不同的地點(diǎn)，橋牽動(dòng)著文化、連接著歷史、留下了人。

青浦地處江南水鄉(xiāng)，水多橋也多，素有“江南橋鄉(xiāng)”的美譽(yù)。據(jù)《青浦縣志》（清光緒版）記載，新建、改建、修繕有名稱(chēng)的橋有527座。保留至今較完整的有近100座，其中不乏有普濟(jì)橋、萬(wàn)安橋、放生橋等在上海地區(qū)很有影響力的古橋。


(資料圖)

橋因水而建，水鄉(xiāng)因橋而興。依水而建的青浦新城，規(guī)劃設(shè)計(jì)之初就把橋梁的設(shè)計(jì)建造放在重中之重，提出了“貫通兩岸，倒映文化古韻”的設(shè)計(jì)思路。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，新城內(nèi)涌現(xiàn)出一批別具特色的新江南建筑風(fēng)格的橋梁，它們或曲或直，或輕靈或厚重，連通著兩岸也連接著水鄉(xiāng)六千年的歷史，成為青浦新城不可或缺的文化符號(hào)。

那些不可錯(cuò)過(guò)的橋之浦倉(cāng)路人行橋

橋的設(shè)計(jì)離不開(kāi)城市的歷史和對(duì)城市文化的傳達(dá)。

但，橋的最基本的使用主體依舊是人。

浦倉(cāng)路人行橋南連小區(qū)道路，北接浦倉(cāng)路，橫跨淀浦河，橋梁南岸是新居住區(qū)帕緹歐香苑，北岸是老居住區(qū)城東小區(qū)。

這是一座融合西班牙建筑思想和江南水鄉(xiāng)文化氣息于一體的現(xiàn)代“空間鋼結(jié)構(gòu)”人行廊橋。西班牙建筑師基于青浦的歷史人文參照，從緊鄰青浦的朱家角，以及別致的蘇州園林中得到啟示，通過(guò)“曲徑”的方式來(lái)連接南北兩岸，用金屬術(shù)架筒來(lái)支撐整座橋體，來(lái)承接橋體不對(duì)稱(chēng)形態(tài)帶來(lái)的巨大扭力。這種軸線的轉(zhuǎn)折結(jié)構(gòu)彰顯出橋的靈動(dòng)和輕盈，并在視線上與周?chē)h(huán)境相互呼應(yīng)。

遵從于中國(guó)南方的造橋傳統(tǒng)，建筑師把這座橋設(shè)計(jì)為廊橋，經(jīng)過(guò)炭化處理的木板沿著橋頂折面的最大傾科角度依次排列，使步行橋不僅僅是作為一個(gè)南北兩岸的物理連接，更像是建造于水面上的房子，在多雨的江南為過(guò)橋的行人遮風(fēng)擋雨，讓人們駐足、停留，去對(duì)話并欣賞城市當(dāng)下。

這是第一座由西班牙建筑師在中國(guó)完成的橋梁，其完成也是對(duì)現(xiàn)代建筑又一本土化解讀有著極其重大的意義。它既有著強(qiáng)烈的西班牙建筑思想背景，又代表了對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)橋梁及建筑形態(tài)的充分理解和現(xiàn)代詮釋。

建筑師說(shuō)：“這座橋不僅僅是一座橋那么簡(jiǎn)單，相比設(shè)計(jì)一座橋，我更愿意將項(xiàng)目的意義上升至一個(gè)更廣闊的高度，它是孩子們玩耍、嬉戲的樂(lè)園，是陽(yáng)光的容器，是光影交迭的風(fēng)景，是魚(yú)躍水面的隱喻，是戀人的互訴衷腸，是點(diǎn)亮夢(mèng)想的明燈……”

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