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新款標(biāo)致408在駝鹿測(cè)試中失敗

來源：萬(wàn)能網(wǎng)


【資料圖】

新款跨界掀背標(biāo)致408未能通過“駝鹿測(cè)試”。該車于2022年夏季出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)。西班牙版km77以傳統(tǒng)方式為自己測(cè)試了新的交叉掀背：在比賽的框架內(nèi)，汽車必須突然改變車道-就像遇到真正的動(dòng)物一樣-進(jìn)入相鄰車道，同時(shí)不要碰到單錐，留在分配給汽車的走廊內(nèi)，然后返回您的車道。但是，時(shí)尚的混合動(dòng)力車在訓(xùn)練場(chǎng)上的表現(xiàn)絕對(duì)沒有讓專家們滿意。

訓(xùn)練場(chǎng)上同樣出色的習(xí)慣無法支持模特光鮮亮麗的外表。在激流回旋中，cross-liftback在更大且機(jī)動(dòng)性較差的RangeRover的水平上顯示了時(shí)間，而在“麋鹿測(cè)試”中，新穎性失敗了。

以發(fā)布的每小時(shí)77公里的參考速度，不可能通過測(cè)試-為了盡可能留在錐體走廊內(nèi)，專家只能以每小時(shí)72公里的速度進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí)，即使以每小時(shí)75公里的速度行駛，標(biāo)致408也會(huì)在“迎面而來”的車道上和返回車道時(shí)保持錐形。

km77賽車的主要問題是安裝在賽車上的狹窄的米其林e-Primacy輪胎。僅僅將輪胎換成更寬的輪胎，就可以將通過“麋鹿測(cè)試”的速度提高到每小時(shí)73公里。

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