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十堰到重慶只要4個(gè)多小時(shí) 武鐵7月1日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖-當(dāng)前焦點(diǎn)

來源：湖北日?qǐng)?bào)


(資料圖)

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者胡祎、夏永輝、通訊員武鐵軒）從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（下稱“武鐵”）獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，武鐵列車運(yùn)行圖同步調(diào)整。

此次調(diào)圖，武鐵通過增加和調(diào)整部分客車運(yùn)行區(qū)段，不斷擴(kuò)充列車通達(dá)范圍。首開十堰東往返重慶北高鐵1對(duì)，全程只需4個(gè)多小時(shí)，比普速列車快4小時(shí)；G3494/G3491次、G3492/G3493次高鐵由鄭州東調(diào)整到襄陽(yáng)東，始發(fā)往返哈爾濱西；將漢口至重慶北D2277次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為漢口-重慶潼南；增開武漢往返黃梅東2對(duì)動(dòng)車，武漢至黃梅東始發(fā)列車增至4對(duì)。

普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。武鐵抓住調(diào)圖的有利時(shí)機(jī)，全面優(yōu)化列車開行線路、運(yùn)行區(qū)間和停靠站點(diǎn)，將擔(dān)當(dāng)值乘的24對(duì)長(zhǎng)途普速客車平均運(yùn)行時(shí)間壓縮了1個(gè)半小時(shí)。如優(yōu)化襄陽(yáng)-深圳東的K931/K934次、K932/K933次列車的?？空军c(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮了2個(gè)多小時(shí)等。

優(yōu)化開行“夕發(fā)朝至”普速列車。調(diào)圖后，武鐵擔(dān)當(dāng)值乘的8對(duì)湖北“夕發(fā)朝至”始發(fā)普速列車開行方案再次優(yōu)化，部分列車開行時(shí)分調(diào)整、運(yùn)行時(shí)間壓縮。武昌-深圳、武昌-上海南、武昌-寧波、武昌-北京西、武昌-杭州、武昌-深圳東、武昌-西安、武昌-連云港東等8對(duì)夜間列車實(shí)現(xiàn)全程“夕發(fā)朝至”。

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