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寶馬3系將于2019年進(jìn)行下一次全面重新設(shè)計(jì)

來源：互聯(lián)網(wǎng)

2022年01月25日：寶馬3系將在2019年進(jìn)行下一次徹底的重新設(shè)計(jì)。其實(shí)當(dāng)局的信息還沒有透露，但我們知道，到2019年，這款著名的高端跑車的生產(chǎn)最終將轉(zhuǎn)移到墨西哥的新工廠。

2019款寶馬3系重新設(shè)計(jì)


(資料圖片僅供參考)

修改后的3系可能會(huì)基于寶馬的模塊化平臺(tái)稱為CLAR，這意味著集群架構(gòu)。這將允許汽車制造商通過使用可變子模塊來支持多種車型來降低開發(fā)成本。可比模塊化平臺(tái)實(shí)際上是由大眾、豐田等汽車制造商制造的。

2019款寶馬3系內(nèi)飾

室內(nèi)設(shè)計(jì)師似乎實(shí)際上采用了一種安全技術(shù)。雖然我們希望在造型上看到很大的進(jìn)步——可能會(huì)有一些與顏色或產(chǎn)品相關(guān)的東西——但當(dāng)前車型及其更新的兄弟車型有益的人體工程學(xué)和時(shí)尚外觀并不是一件壞事。可以預(yù)見的是，寶馬5所使用的大部分花動(dòng)技術(shù)和便利功能(如果不是全部的話)都會(huì)讓他們的方法成為寶馬3的方法，比如手勢(shì)控制，版本使用目前開發(fā)的3系技術(shù)和高端功能。在這款車型中，我們看到iDrive旋鈕位于改進(jìn)的控制臺(tái)安裝電子換擋器旁邊，信息娛樂顯示屏(可能是觸摸屏)現(xiàn)在位于較低的可用區(qū)域。

2019款寶馬3系平臺(tái)

雖然皮膚看起來相當(dāng)，但骨頭會(huì)是新的。3系將搭載寶馬的CLAR(集群架構(gòu))平臺(tái)，可減少150磅的整備重量和重心，這兩項(xiàng)都可能有助于3系帶回一些運(yùn)動(dòng)魅力。我們只是希望即使是新3的標(biāo)準(zhǔn)版也能更接近最新的M5，因?yàn)榭紤]的不是該車型所基于的相當(dāng)軟的5系。

2019款寶馬3系動(dòng)力總成

新車型預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)使用各種渦輪增壓直列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)市場(chǎng)最有可能堅(jiān)持2.0升4英寸330i和3.0升6英寸M340i。六速手動(dòng)和ZF八速自動(dòng)機(jī)也有可能被推翻。30 E插電式混合動(dòng)力汽車和終極M3賽車也將在稍后亮相。

2019寶馬3系發(fā)布日期和價(jià)格

下一代3系列的主要發(fā)布日期實(shí)際上還沒有公布。目前，我們預(yù)計(jì)它將在2018年某個(gè)時(shí)候開始銷售。我們預(yù)計(jì)全新3系將于2019年年中作為2019款車型在此上市，價(jià)格與現(xiàn)有一代接近。這意味著新車的起步價(jià)將在3萬美元左右，并從那時(shí)開始上漲。

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